Cola de pasajeros en el aeropuerto francés de Charles de Gaulle, el viernes.. Las aerolíneas cancelan 17.000 vuelos por el volcán y sufren un revés en Bolsa - REUTERSPérdidas diarias de 200 millones de dólares
La nube de ceniza provocada por la erupción del volcán en Islandia obligó el viernes a cancelar unos 17.000 de los 29.500 vuelos previstos en Europa, según Eurocontrol. Esta incidencia dejó en tierra a cinco millones de pasajeros en los aeropuertos sin poder embarcar. La industria aérea cifra en 200 millones de dólares las pérdidas diarias para las aerolíneas, algunas de las cuales vieron su valor penalizado en Bolsa.
Borja Guerrero / Agencias - Madrid - 17/04/2010
El volcán Eyjafjälla, situado en Islandia, va camino de provocar -si no lo ha hecho ya- el mayor caos en la industria aérea mundial. La nube de cenizas avanza desde dicho país hacia el este por el norte y centro de Europa, lo que ha provocado el cierre del espacio aéreo en nueve países del continente y la clausura de varios aeropuertos en otros tres estados más. Según Eurocontrol, el 60% de los vuelos previsto en Europa para el viernes fueron cancelados. Esta medida está justificada ya que la ceniza se funde al contactar con los motores de los aviones, lo que afecta al flujo de gases de combustión y provoca la parada de las máquinas.
Este fenómeno de la naturaleza castigó el viernes a las principales aerolíneas en Bolsa, algunas con caídas superiores al 3%. Los títulos de Iberia -que canceló el viernes unos 60 vuelos- cerraron con un recorte del 3,4%, hasta los 2,57 euros por acción, más que duplicando el retroceso que experimentaba a media sesión. Tampoco Vueling se libró de los descensos, y al término de la jornada se dejó un 1,8% en el mercado continuo, hasta los 12,35 euros.
A escala europea, Lufthansa se vio arrastrada por las cancelaciones y perdió un 4,1%, convirtiéndose en el segundo valor con mayor caída del mercado alemán. Por su parte, tanto Air France como British Airways sufrieron pérdidas del 3,1%, mientras que Ryanair se dejó el 2,51%. La aerolínea irlandesa fue una de las más castigadas, con 550 operaciones canceladas. Por su parte, los títulos de Easyjet cedieron el 1,22%.
La Asociación Internacional para el Transporte Aéreo (IATA) aseguró que la cancelación masiva de vuelos en Europa podría acarrear a las aerolíneas europeas unas pérdidas diarias superiores a los 200 millones de dólares (148 millones de euros).
Hasta las 19.30 horas del viernes el número de vuelos cancelados en los aeropuertos españoles ascendía a un total de 1.246, según datos recogidos por el gestor aeroportuario AENA. Se trataba de conexiones que enlazaban España con países del norte de Europa como el Reino Unido, Irlanda, Noruega, Dinamarca, Finlandia, Holanda, Bélgica, Suecia, Polonia y Estonia, donde algunos sectores de sus espacios aéreos permanecen cerrados.
La nube de ceniza también ha afectado a dos centros de control -situados en Reims y París- y varios sectores en Francia y Alemania. Si la nube de ceniza se extendiera hacia el sur, que hasta el viernes por la tarde seguía limpio, y el este de Europa, podría provocar hoy más "perturbaciones" del tráfico aéreo.
El director de operaciones de Iberia, Ricardo Génova, afirmó que el viernes por la tarde podría empezarse a abrir el espacio aéreo en Noruega y en parte de Reino Unido. "El problema a futuro es recuperar a los pasajeros que se han quedado atrapados en todos los destinos donde no hemos podido operar".
Los expertos confían en que la situación se normalice entre el sábado y el domingo en función de la altitud de la nube y del viento que la desplaza.
El volcán Eyjafjälla, situado en Islandia, va camino de provocar -si no lo ha hecho ya- el mayor caos en la industria aérea mundial. La nube de cenizas avanza desde dicho país hacia el este por el norte y centro de Europa, lo que ha provocado el cierre del espacio aéreo en nueve países del continente y la clausura de varios aeropuertos en otros tres estados más. Según Eurocontrol, el 60% de los vuelos previsto en Europa para el viernes fueron cancelados. Esta medida está justificada ya que la ceniza se funde al contactar con los motores de los aviones, lo que afecta al flujo de gases de combustión y provoca la parada de las máquinas.
Este fenómeno de la naturaleza castigó el viernes a las principales aerolíneas en Bolsa, algunas con caídas superiores al 3%. Los títulos de Iberia -que canceló el viernes unos 60 vuelos- cerraron con un recorte del 3,4%, hasta los 2,57 euros por acción, más que duplicando el retroceso que experimentaba a media sesión. Tampoco Vueling se libró de los descensos, y al término de la jornada se dejó un 1,8% en el mercado continuo, hasta los 12,35 euros.
A escala europea, Lufthansa se vio arrastrada por las cancelaciones y perdió un 4,1%, convirtiéndose en el segundo valor con mayor caída del mercado alemán. Por su parte, tanto Air France como British Airways sufrieron pérdidas del 3,1%, mientras que Ryanair se dejó el 2,51%. La aerolínea irlandesa fue una de las más castigadas, con 550 operaciones canceladas. Por su parte, los títulos de Easyjet cedieron el 1,22%.
La Asociación Internacional para el Transporte Aéreo (IATA) aseguró que la cancelación masiva de vuelos en Europa podría acarrear a las aerolíneas europeas unas pérdidas diarias superiores a los 200 millones de dólares (148 millones de euros).
Hasta las 19.30 horas del viernes el número de vuelos cancelados en los aeropuertos españoles ascendía a un total de 1.246, según datos recogidos por el gestor aeroportuario AENA. Se trataba de conexiones que enlazaban España con países del norte de Europa como el Reino Unido, Irlanda, Noruega, Dinamarca, Finlandia, Holanda, Bélgica, Suecia, Polonia y Estonia, donde algunos sectores de sus espacios aéreos permanecen cerrados.
La nube de ceniza también ha afectado a dos centros de control -situados en Reims y París- y varios sectores en Francia y Alemania. Si la nube de ceniza se extendiera hacia el sur, que hasta el viernes por la tarde seguía limpio, y el este de Europa, podría provocar hoy más "perturbaciones" del tráfico aéreo.
El director de operaciones de Iberia, Ricardo Génova, afirmó que el viernes por la tarde podría empezarse a abrir el espacio aéreo en Noruega y en parte de Reino Unido. "El problema a futuro es recuperar a los pasajeros que se han quedado atrapados en todos los destinos donde no hemos podido operar".
Los expertos confían en que la situación se normalice entre el sábado y el domingo en función de la altitud de la nube y del viento que la desplaza.
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