martes, 23 de noviembre de 2010

Normativa Euro IV

Estándares europeos de la emisión son los sistemas de requisitos que definen los límites aceptables para las emisiones del extractor de los vehículos nuevos vendidos adentro EU Estados miembro. estándares de la emisión se definen en una serie de Directorios europeos de la unión efectuar la introducción progresiva de estándares cada vez más rigurosos.
Actualmente, emisiones de óxido del nitrógeno (NOx), hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO) y materia de partículas (P.M.) se regulan para la mayoría tipos del vehículo, incluyendo los coches, los camiones, los trenes, los tractores y la maquinaria similar, lanchas a remolque, pero excluyendo las naves y los aviones de alta mar. Cada tipo del vehículo, diversos estándares solicitan. La conformidad es determinada funcionando el motor en estandardizado pruebe el ciclo. los vehículos No-obedientes no se pueden vender en el EU, pero los nuevos estándares no se aplican a los vehículos ya en los caminos. No se asigna por mandato ningún uso de tecnologías específicas para resolver los estándares, aunque se considera la tecnología disponible al fijar los estándares.
También vea a europeo EU-asignado por mandato diagnóstico a bordo.
Contenido
1 Transporte y el calentarse global
1.1 Por el tipo del vehículo
1.2 Etiquetado obligatorio
1.3 Límites obligatorios no existentes de la emisión del vehículo
2 NO-CO2 emisión del combustible: etapas y marco jurídico
2.1 Estándares de la emisión para los coches de pasajeros
2.2 Estándares de la emisión para los vehículos comerciales ligeros
2.3 Estándares de la emisión para los camiones y los autobúses
2.4 Estándares de la emisión para los vehículos grandes de las mercancías
2.5 Ambientalmente realzado vehículo amistoso
2.6 Golpeo del ciclo
3 Vea también
4 Referencias
5 Acoplamientos externos
5.1 En los medios

Transporte y el calentarse global
http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/es/European_emission_standards

viernes, 19 de noviembre de 2010

Autos Verdes

Alberti, green celebrityAl mejor estilo Al Gore, ex vice presidente de EE.UU. y responsable del film “Una verdad incómoda”, entró en escena Charly Alberti. El ex baterista de Soda Stereo devenido en activista ecologista fue invitado a dar una charla acerca del calentamiento global, algo que viene haciendo incluso en América Latina, acompañando al propio Gore.Su presentación descontracturada alternó momentos buenos y malos, dejó algunos conceptos claros y otros no tanto, pero sin dudas fue demasiado extensa (unos 35 minutos) sobre todo cuando a continuación restaba otro discurso protocolar más y todos estábamos ansiosos por tomar contacto con el auto. Alberti no dudó en comparar esta presentación como “cuando pasamos de la carreta al auto moderno” y dijo que este intento de Toyota por revertir el daño que el hombre le causó a la Tierra es “para sacarse el sombrero”.
Recién a minutos de las 22 el Prius entró en escena, paradójicamente detrás de una nube de humo, cuando se trataba de la presentación de un vehículo no contaminante. A favor de Toyota hay que decir que se anunció que la automotriz plantará tantos árboles como energía demandó el evento...