domingo, 26 de agosto de 2007

NO DEJEN LLEGAR A LOS CARTONEROS A LA CIUDAD


Por René Alberto Cruz

Fueron muchos los correos recibidos de todas partes, y queremos agradecerles a todos por haber sentido la lucha de los cartoneros como propia.

Gracias a tanta solidaridad y a la movilización, los Trenes Blancos de los ramales ferroviarios del San Martín, Mitre, Belgrano y Roca siguen circulando, y los cartoneros siguen viajando a la ciudad a prestar un servicio indispensable, como es la "recuperación en forma diferenciada" de materiales reciclables que conforman los residuos domiciliarios. Este servicio no lo cobran y es una labor que vienen realizando hace muchos años, algunos dicen que data de 1870.

Entre las acciones que viene desarrollando CRyOS, están las reuniones con la Defensoría del Pueblo de la Nación y el INADI. Creemos que es positiva la intervención de ambos organismos para no permitir que en forma "unilateral" la Empresa TBA disponga terminar con la prestación del servicio de los Trenes Blancos, que para los cartoneros es imprescindible.

En el ramal del Ferrocarril Sarmiento los compañeros llegaron a un acuerdo, el cual CRyOS y otras organizaciones respetan.

La compañera Stella Maris, y los compañeros Sergio, Alfredo y Walter del ramal del Mitre dicen que "por ahora seguimos viajando de ida y de vuelta. Sacaron un furgón pero el tren sigue andando".

Pero la semana pasada, "manos anónimas" incendiaron el Tren y como siempre la TBA culpo a los cartoneros. "Algo se esperaba de parte de la Empresa, pero no esto. Se pensaba que después de Octubre con Macri iban a levantar los trenes. La verdad que son unos hijos de puta, hay compañeros heridos y otros que se quemaron...", nos comento Julio que viajaba ese día.

"Sabes lo que pasa es que quieren mostrar que son humanos. Con esto la TBA demuestra lo que venia advirtiendo. Ahora justificaran el levantamiento de los Trenes Blancos. Nada dicen de las tantas notas de peticiones que elevamos para que pongan en condiciones los trenes. No les intereso y no les interesa nada".

Lo único que quieren es cumplir con lo que determinados intereses económicos y políticos le están pidiendo: NO DEJEN LLEGAR A LOS CARTONEROS A LA CIUDAD, Y SÍ PARA ELLO HAY QUE INCENDIARLOS, HAGANLO. Esto los pinta tal como son DERECHOS y HUMANOS. Cuanta vedad hay en estas palabras.

Señores de TBA la pobreza no se esconde. La pobreza no se combate incendiando, como se hizo meses atrás con los Galpones de Reciclando Sueños de la Matanza y La Cooperativa del Ceibo en Retiro, que ahora sufrió otro golpe más. Le robaron 400 metros de cable de electricidad que alimenta el nuevo Galpón que les facilito el ONABE.

Señores del poder económico y político, la pobreza se supera con inclusión laboral e inclusión social. La pobreza terminará en la Argentina cuando realicemos la Justicia Social que anhela nuestro Pueblo. Justicia Social que significa distribuir la riqueza que generamos los trabajadores en forma equitativa. Y eso quiere decir que los pobres debemos vivir dignamente y tener oportunidades para crecer.

El producir secuestros, asesinatos, desapariciones, atentados como este incendio y los otros, y el robo de cables solo genera violencia, que en un pasado reciente ya vivimos y no queremos que vuelva.

30.000 mujeres y hombres, jóvenes y no tan jóvenes, soñaron con un país distinto y solidario, y hoy no están.



Pero nosotros sí estamos y seguiremos ese camino de lucha, para que el dialogo y el consenso se impongan. El cambio en la modalidad de la prestación de un servicio no se pueden hacer incendiando. No se pueden hacer en forma autoritaria o unilateral.

Llamamos al Gobierno de la Ciudad, de la Provincia y de la Nación a crear un ámbito para encontrarnos todas las partes y poder en forma consensuada solucionar las diferencias dialogando. Ahora las Autoridades tiene la palabra.

Buenos Aires 17 de Agosto de 2007

Contactos con las compañeras y compañeros que están centralizando los temas planteados:
Virginia Pimentel (054-011) 4621-2199 - Presidente de la Asociación Abuela Naturaleza y CRyOS.
Lidia Quinteros (054-011) 4729-2557 - Delegada del 1er. Tren Blanco de José León Suárez (FFCC Gral. Belgrano).
Stella Maris Gómez (054-03488) 466-721 - Coord. Tren Blanco del FFCC Gral. Bartolomé Mitre.
Cristina Lescano (054-011) 4775-7821 - Presidente de la Cooperativa El Ceibo
Marcelo Loto (054-011) 154-938-7792 - Reciclando Sueños de la Matanza.

viernes, 3 de agosto de 2007

Calcular emisiones de contaminación

Para actuar frente al cambio climático debes empezar por conocer cuánto contribuyes con tus emisiones.
Con estas calculadoras conocer cuánto carbono emites a la atmósfera te resultará sencillo y te costará poco tiempo.


VIVIENDAS Y OFICINASCon esta calculadora podrás conocer las emisiones derivadas del consumo de electricidad y calefacción, tanto en tu oficina como en tu hogar.
Calcular http://www.ceroco2.org/calcular/calculadora1/default.aspx

DESPLAZAMIENTOS POR CARRETERA
Con esta calculadora puedes calcular las emisiones de CO2 producidas por el uso del automóvil.
[Calcular] http://www.ceroco2.org/calcular/calculadora2/default.aspx


DESPLAZAMIENTOS EN AVIÓNCon esta calculadora podrás saber cuánto dióxido de carbono has originado por tus desplazamientos en avión.

[Calcular] http://www.ceroco2.org/calcular/calculadora3/default.aspx



Recuerda que pinchando aquí tienes la posibilidad de compensar una cantidad estándar de emisiones, para lo cual te proponemos diferentes packs representativos de cantidades de emisiones comunes por consumo energético en el hogar, desplazamiento en automóvil, etc.

Los ejes del Protocolo de Kyoto

—Es un instrumento internacional, consensuado en 1997 y auspiciado por la ONU, para luchar contra el cambio climático. El objetivo es que los países industrializados reduzcan en forma gradual sus emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en promedio un 5,2% en relación al nivel de 1990. Hay compensaciones financieras para facilitar el cumplimiento de la meta.—¿Cómo funcionan las compensaciones?
—El acuerdo prevé la compra-ven ta de créditos de emisión: los que reduzcan su producción de GEI menos de lo que se les exige, podrán compensar ese incumplimiento si pagan a otros que reduzcan más de lo exigido. Es decir, quienes superen las cuotas asignadas deberán comprar cuotas de emisión a otros países que lo estén haciendo mejor (a un precio que se establecerá en un mercado de emisiones que se pondrá en marcha de aquí a 2007 y estará en plena vigencia en 2008).—¿Por qué el protocolo recién entró en vigencia este año?—Se exigía un respaldo mínimo de 55 países que fueran contaminantes. Y que las emisiones de GEI de estos países sumaran un 55% de la emisión total tomando a 1990 como año base. Como EE.UU. y otros se negaban a firmar era difícil cumplir esa meta. Hasta el 17 de noviembre de 2004 habían firmado 126 países que sumaban un 44,2% de emisión. Ese día, con la adhesión de Rusia, que emite el 17,4%, se llegó a 61,6%. Se pactó la entrada en vigencia del acuerdo 90 días después.
¿Quiénes no firmaron?
—Sólo cuatro países industrializados: Australia, Croacia, Mónaco y Estados Unidos. Australia y EE.UU. juntos emiten más del 33% de los GEI producidos por los países industrializados.—¿Todos los países deben reducir el 5% sus emisiones de GEI?
-No, es en proporción a los que producen. Por ejemplo, la Unión Europea deberá reducir sus emisiones un 8%, y Japón un 6%. Algunos de los países menos industrializados, los que generan menos gases de este tipo, po drán mantener el nivel actual.
Publicado por Clarin