Nordelta 2 La Primera Ciudad Verde

Constantini desarrollará la primera “ciudad verde” del país
Publicado el 26 de Octubre de 2010
Por Natalia Paez

El empresario aseguró que Puertos del Lago –más de 1300 hectáreas recostadas sobre el Río Luján, en el partido de Escobar– será pensada con un criterio de sustentabilidad ecológica.
Natalia Páez npaez@tiempoargentino.com.ar

Fue presentada como la primera “ciudad verde” del país, y su prelanzamiento será el 6 de noviembre, momento desde el cual se ofrecerán a la venta los lotes de sus dos primeros barrios. Se trata de Puertos del Lago, un vanguardista desarrollo inmobiliario del empresario Eduardo Constantini: 1371 hectáreas en el partido de Escobar, a la altura del kilómetro 44 de la ruta 9, recostadas sobre el Río Luján, y a sólo 10 kilómetros de su anterior creación, Nordelta.Desde su masterplan, está ideado como una Eco Ciudad Pueblo, donde el criterio de planificación urbana fue establecido tomando como prioridad el cuidado del medioambiente, en el que las personas puedan tener acceso a pie o en bicicleta y se reduzca al mínimo la necesidad de trasladarse en vehículos. También proyecta la separación en origen de los residuos, el cuidado de los lagos, el aprovechamiento del agua de lluvia para riego, aguas grises en las casas –la que se recicla de lavabos y retretes para su reutilización– y el uso de energías alternativas como la eólica y la solar en algunos de sus edificios.El empresario anunció que invertirá en este megaproyecto, a través de su empresa Consultatio SA, 500 millones de dólares. “No podemos manejar la macroeconomía ni la política. Han habido cambios gigantescos en la estructura mundial para los países emergentes líderes como China, India, Brasil y Rusia. La Argentina está muchísimo mejor ahora que en 1998, cuando lanzamos Nordelta. Apostamos a este emprendimiento bajo la apuesta base de que el país va a seguir creciendo como América Latina”, aseguró Constantini.El desarrollo está pensado para funcionar, al menos en su primera etapa, en diálogo con la primera experiencia de este empresario en un megaemprendimiento: Nordelta. Se trata de dos empresas distintas, con estructuras accionarias independientes pero, según dijo Constantini: “Nordelta ha adquirido una experiencia única en el desarrollo de la que fue la primera ciudad-pueblo del país, y queremos aplicar toda esa experiencia en Puertos del Lago.”Los dos primeros barrios –Vistas y Marinas– tendrán lotes con un valor que va desde los 35 mil dólares hasta los 220 mil. En esta primera etapa de obras se invertirán 50 millones de dólares para la construcción de colegios, un centro médico, un centro comercial, un club, restaurantes, marinas, canchas de golf, un lago central de 200 hectáreas y pequeñas islas que funcionarán como albergue de fauna lacustre. Las tierras cuentan con una costa de seis kilómetros sobre el Río Luján.Otro concepto sobre el que se pensará esta ciudad es el de eco walking community: “Queremos que sea la primera ciudad de la Argentina pensada con criterio de sustentabilidad. Que logre un bajo impacto de intervención humana. Que las generaciones actuales no sólo atiendan sus necesidades actuales sino también las de las generaciones venideras. Vamos a tener bicisendas de doble tráfico, manejo de agua de lluvia para reciclar, tratamientos de la decantación de las aguas del lago central, y vamos a promover la construcción de edificios con techos verdes para aprovechamiento del agua de lluvia y la reducción del uso de aires acondicionados”, explicó el empresario.El proyecto prevé una densidad poblacional de aproximadamente 50 mil personas. Se espera que en cuatro años haya generado 5 mil puestos de trabajo. Como efecto rebote, Constantini planifica un intercambio de recurso humano entre sus dos “ciudades-pueblo”, y espera que en un lustro haya 20 mil puestos de trabajo entre ambos emprendimientos.Los lotes se comercializarán con una financiación de 30% al boleto y 30 cuotas fijas en dólares. Se entregarán a fines del 2013.

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La UE elige Córdoba para planear mejoras ecológicas

Trabajará junto a otras 60 ciudades en propuestas medioambientales.La eficiencia energética y el transporte público, entre los objetivos.

La ciudad de Córdoba, junto a las de Málaga, La Coruña y Fuenlabrada, representará a España en el programa Marco Europeo de Referencia para la Ciudad Sostenible (RFSC, las siglas del nombre en inglés), una iniciativa fraguada hace dos años durante la presidencia de turno de Francia de la UE y que persigue como objetivos, entre otros, tener pautas de planificación urbana sostenible, la recuperación de las características e idiosincrasia clásicas de la ciudad europa, la integración urbana y de sus construcciones en el entorno, potenciar el ámbito peatonal y su acceso a los servicios básicos, mejorar el transporte público y la eficiencia energética.
Así lo anunció ayer el concejal delegado de Medio Ambiente, Francisco Cobos, que mostró su satisfacción por el nombramiento de la UE para este programa, que se desarrollará durante la presidencia de turno de Polonia y cuyas conclusiones se conocerán ya a principios del 2012, durante la presidencia danesa. El trabajo, en el que también participan otras 60 ciudades de 22 países europeos, tendrá una primera fase de marzo a septiembre de encuentros técnicos, estando previsto que las conclusiones se conozcan a principios del 2012.

http://www.diariocordoba.com/noticias/noticia.asp?pkid=608608

Aprueban paquete de medidas contra el calentamiento global

Por E. EDUARDO CASTILLO
The Associated Press
CANCUN, México -- Los negociadores de más de 190 países avanzaban la noche del viernes en la discusión de dos proyectos para alcanzar acuerdos en la cumbre climática mundial, luego que la delegación de Bolivia adelantó su oposición a varias de las propuestas.
En un intento de hacer avanzar las negociaciones de la cumbre sobre cambio climático de Naciones Unidas, grupos de trabajo propusieron dos proyectos que incluyen crear un fondo de apoyo a los países pobres para enfrentar el calentamiento global y dejar para después de esta conferencia la decisión sobre un segundo período del Protocolo de Kioto.
Los borradores presentados también señalan que las naciones desarrolladas suscritas al Protocolo de Kioto deberían aumentar sus compromisos de recortes a los gases de efecto invernadero.
"Hemos visto un progreso sorprendente", dijo la presidenta de la conferencia, la canciller mexicana Patricia Espinosa, quien la noche del viernes reanudó las sesiones plenarias en medio de aplausos por parte de los asistentes.
Bolivia se opuso a varios puntos de las propuestas y consideró que Estados Unidos ha influido en otras delegaciones.
El jefe de la delegación boliviana, Pablo Solón, dijo que los borradores de documentos son una copia del acuerdo alcanzado en la pasada cumbre de Copenhague, rechazado por varios países -incluido el suyo- porque fue negociado sin la participación de todas las delegaciones.
"Para nosotros la valoración de este documento refleja que no se han escuchado las diferentes posiciones de las partes", dijo Solón, quien más tarde denunció que fue víctima de "atropello" por parte de los efectivos de seguridad antes de entrar a la sesión plenaria.
El embajador dijo que percibía "que hay una guerra sucia para tratar de aislar y arrinconar a Bolivia".
Ninguna otra delegación se había expresado en contra de los proyectos.
En el pleno, Solón dijo que las propuestas implicaban permitir la elevación de la temperatura del planeta, lo cual pondrá en riesgo la vida de cientos miles de personas. Recordó que el presidente de su país, Evo Morales, dijo que la situación podría llevar a un "genocidio" y "ecocidio".
Uno de los documentos sugiere que las naciones desarrolladas recorten sus emisiones hacia 2020 en un rango de entre 25% y 40% por debajo de los niveles de 1990.
La organización internacional ecologista Greenpeace aseguró que si los países aprobaran el borrador presentado, los países desarrollados tendrían que duplicar sus recortes de emisiones, que según sus cálculos actualmente son de entre 7% y 14%.
Sobre la cooperación a largo plazo, el otro borrador propuso crear el "Fondo Verde Climático", que sería administrado en forma interina por el Banco Mundial durante tres años. El consejo de administración estaría integrado por 24 países, 12 desarrollados y 12 en vías de desarrollo.
Solón dijo que hay varios países que no están de acuerdo con el Banco Mundial administre los recursos.
El texto señala que los países ricos se comprometen a movilizar a favor de las naciones pobres 100.000 millones de dólares al año para el 2020.
El documento establece la necesidad de recortes mayores para evitar que la temperatura suba más de 2 grados centígrados (3,6 grados Fahrenheit) por encima de los niveles preindustriales.
También reconoce la necesidad de revisar en el largo plazo el objetivo de temperatura aceptable, y sugiere considerar la que dice que debería evitar subir más de 1,5 grados centígrados.
El borrador del grupo de trabajo sobre el protocolo propone que se continúen los trabajos de análisis para que sean adoptados "lo más pronto posible y en tiempo para asegurar que no haya un intervalo entre el primero y el segundo período de compromisos", lo cual significa que un acuerdo debe estar listo antes de 2013.
Para el embajador boliviano, la redacción abre la posibilidad de que no se dé un segundo período.
Lanzado en 1997, el Protocolo de Kioto expira en 2012 y establece la obligación a algunos países desarrollados de limitar las emisiones de gases de efecto invernadero.
El tema del protocolo se volvió uno de los más espinosos en la cumbre de Cancún, luego de que Japón anunciara que no está dispuesto a respaldar un segundo período, tras considerar que no es un mecanismo adecuado para mitigar el cambio climático, en tanto no incluye a naciones en vías de desarrollo que también son grandes emisores de bióxido de carbono, como China e India.
El protocolo pone objetivos de reducción de emisiones a 37 países ricos. Estados Unidos se ha negado a integrarse al pacto.
Pese a los trabajos a marchas forzadas, las negociaciones no habían concluido antes del plazo de cierre estipulado, la tarde del viernes.

http://www.elnuevoherald.com/2010/12/10/851961/cancun-bolivia-se-opone-a-propuestas.html

Normativa Euro IV

Estándares europeos de la emisión son los sistemas de requisitos que definen los límites aceptables para las emisiones del extractor de los vehículos nuevos vendidos adentro EU Estados miembro. estándares de la emisión se definen en una serie de Directorios europeos de la unión efectuar la introducción progresiva de estándares cada vez más rigurosos.
Actualmente, emisiones de óxido del nitrógeno (NOx), hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO) y materia de partículas (P.M.) se regulan para la mayoría tipos del vehículo, incluyendo los coches, los camiones, los trenes, los tractores y la maquinaria similar, lanchas a remolque, pero excluyendo las naves y los aviones de alta mar. Cada tipo del vehículo, diversos estándares solicitan. La conformidad es determinada funcionando el motor en estandardizado pruebe el ciclo. los vehículos No-obedientes no se pueden vender en el EU, pero los nuevos estándares no se aplican a los vehículos ya en los caminos. No se asigna por mandato ningún uso de tecnologías específicas para resolver los estándares, aunque se considera la tecnología disponible al fijar los estándares.
También vea a europeo EU-asignado por mandato diagnóstico a bordo.
Contenido
1 Transporte y el calentarse global
1.1 Por el tipo del vehículo
1.2 Etiquetado obligatorio
1.3 Límites obligatorios no existentes de la emisión del vehículo
2 NO-CO2 emisión del combustible: etapas y marco jurídico
2.1 Estándares de la emisión para los coches de pasajeros
2.2 Estándares de la emisión para los vehículos comerciales ligeros
2.3 Estándares de la emisión para los camiones y los autobúses
2.4 Estándares de la emisión para los vehículos grandes de las mercancías
2.5 Ambientalmente realzado vehículo amistoso
2.6 Golpeo del ciclo
3 Vea también
4 Referencias
5 Acoplamientos externos
5.1 En los medios

Transporte y el calentarse global
http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/es/European_emission_standards

Autos Verdes

Alberti, green celebrityAl mejor estilo Al Gore, ex vice presidente de EE.UU. y responsable del film “Una verdad incómoda”, entró en escena Charly Alberti. El ex baterista de Soda Stereo devenido en activista ecologista fue invitado a dar una charla acerca del calentamiento global, algo que viene haciendo incluso en América Latina, acompañando al propio Gore.Su presentación descontracturada alternó momentos buenos y malos, dejó algunos conceptos claros y otros no tanto, pero sin dudas fue demasiado extensa (unos 35 minutos) sobre todo cuando a continuación restaba otro discurso protocolar más y todos estábamos ansiosos por tomar contacto con el auto. Alberti no dudó en comparar esta presentación como “cuando pasamos de la carreta al auto moderno” y dijo que este intento de Toyota por revertir el daño que el hombre le causó a la Tierra es “para sacarse el sombrero”.
Recién a minutos de las 22 el Prius entró en escena, paradójicamente detrás de una nube de humo, cuando se trataba de la presentación de un vehículo no contaminante. A favor de Toyota hay que decir que se anunció que la automotriz plantará tantos árboles como energía demandó el evento...

http://www.cosasdeautos.com.ar/category/autos-verdes/page/2/

Revista es Posible: La Revista de la Gente que Actua

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